Замена масла АКПП на проверенном СТО
в Минске

20 ЛЕТ

нас знают и рекомендуют по всей Беларуси

Оплата по факту выполненных работ

Благодаря собственному производству и уникальному оборудованию цены ниже рыночных.

Стоимость Вы получите еще до начала ремонта

Узнайте предварительную стоимость ремонта DSG:

Выберите марку авто: Выберите модель авто: Введите год выпуска: Введите объём: Выберите тип работ: Введите Ваш номер телефона:

Что такое коробка DSG
и как она работает:

Принцип работы DSG:

Главная особенность коробки DSG — наличие двух независимых сцеплений, каждое из которых отвечает за свою группу передач:

Первое сцепление управляет нечётными передачами: 1-я, 3-я, 5-я и 7-я.
Второе сцепление отвечает за чётные передачи: 2-я, 4-я и 6-я.

Когда автомобиль едет, например, на 2-й передаче, 3-я уже подготовлена и включена в "режим ожидания". Благодаря этому следующая передача включается мгновенно, без задержек и рывков. Такой механизм обеспечивает мгновенное переключение и комфортное вождение в любых условиях.

Коротко и понятно про ДСГ:

Коробка передач DSG (Direct Shift Gearbox)— это современный тип трансмиссии с двойным сцеплением, который используется в автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и других марках концерна VAG. Эта коробка объединяет в себе удобство "автомата" и отзывчивость "механики", обеспечивая быстрые и плавные переключения без потери тяги.

Основные признаки/симптомы неисправности DSG:

Коробка работает только на одной передаче

Если машина больше не переключается и едет только на одной скорости — это аварийный режим DSG. Электроника ограничивает работу коробки для предотвращения серьёзного повреждения.

Задержка при переключении передач

Если коробка думает дольше обычного, прежде чем переключиться, или происходит провал тяги — это может быть связано с перегревом DSG, устаревшим маслом или сбоем в системе управления.

Удары при включении Drive или Reverse

Включение D или R сопровождается ощутимым «пинком»? Это тревожный знак. Такой симптом часто свидетельствует о гидравлической проблеме или неисправности мехатроника, особенно в DSG DQ250.

Мигает PRNDS или загорается индикатор коробки

Если на панели приборов начал мигать режим PRNDS или загорелась пиктограмма с шестерёнкой — это сигнал о внутренних ошибках трансмиссии. Требуется компьютерная диагностика DSG.

Не затягивайте с диагностикой DSG!

Чем раньше обнаружится проблема, тем дешевле обойдётся ремонт. При своевременном обслуживании коробка DSG может служить долгие годы без капитального вмешательства

Шумы и посторонние звуки из коробки

Появились хруст, свист, скрежет из-под капота? Такие звуки говорят о механическом износе компонентов коробки: подшипников, шестерён, маховика. Без ремонта звук перерастёт в серьёзную поломку.

Рывки и подёргивания при переключении и разгоне

Один из самых частых жалоб — толчки при наборе скорости или смене передач. Особенно это заметно при переходе с 1-й на 2-ю или во время трогания с места. Причина часто кроется в износе сцепления или неисправности блока мехатроника.